日产用VR+触觉反馈手套开发汽车

来源:青亭网作者:未知2019-03-11 阅读:5

新火娱乐测速 www.zym4e.com.cn 在此之前,我也听说过一些VR+汽车的应用案例,例如NVIDIA利用VR技术的虚拟场景训练其自动驾驶技术,奥迪通过在展厅部署VR头显从而提供更全面的汽车展览和实施的定制化解决方案。在CES 2019期间奥迪展示车载VR娱乐方案,宝马也展示了基于眼球追踪的VR定制方案。

即便如此,也没有这些方案多数都是VR显示方面的应用。今天,我要介绍的就是一项基于VR触觉回馈手柄在汽车设计上的应用,属于典型的提升开发效率且加强预览效果的应用技术。

据青亭网了解,日产汽车在汽车设计过程中采用VR头显+ HaptX触觉回馈手柄来设计车辆,其中触觉手柄的加入最大的好处时可以让汽车设计师在VR内通过模拟的处决回馈了解到车辆最终的效果,例如方向盘上手效果,门把手效果等等。

日产基于HaptX开发汽车

福特汽车VR设计方案

在汽车设计和开发阶段,采用VR技术的并不多,日产号称是日本第一家采用VR技术和HaptX手套开发汽车的厂商。此前也有福特汽车在开发过程中采用VR和AR技术,加快汽车研发过程,后者是通过一个类似CAD的VR设计软件加快汽车原型的设计过程。

不过相比来看,日产基于HaptX的解决方案宣称效率要更高,可将汽车设计从以往数年时间缩短到几天就能完成。HaptX公司CRO(首席营收官)Joe Michaels表示:很高兴日产采用HaptX Gloves技术在汽车设计中作为工具级应用出现,通过合作可以从根本上改善车辆设计流程,帮助汽车厂商更快、更好的做出决策。

日产汽车采用HaptX演示

当前多数的VR+设计类场景都无法提供逼真的触感和回馈效果,而日产汽车通过HaptX的技术可以直接在汽车设计阶段了解其用户体验的优秀与否,加快汽车设计流程。

日产HaptX VR设计方案

例如,上图中汽车方向盘的效果、雨刷旋钮效果、甚至触摸屏滑动灵敏度等等。

据了解,目前已经有两款汽车确定采用HaptX手套进行开发,日产Leaf和日产IMs电动概念车。

HaptX的Glove触觉回馈技术

说到这里,就不得不提HaptX公司开发的Glove触觉回馈技术,并将其集成到一个VR手套中,和其他VR手套不同的是它能够模拟更为丰富的触觉回馈效果。

据悉,在HaptX公司的VR手套中集成了大量的传感器和130多个触觉震动???,并且覆盖整个手掌和手指、甚至指尖,其目的就是为VR开发人员提供更佳逼真的触觉回馈和交互模拟。

当然,由于目前技术条件限制,你看到的Glove VR触觉手套可能是这样的,虽然体积有些笨重,但功能齐全,不过目前其还属于开发套件。

HaptX Glove技术展示

不过它所带来的感受也是显而易见的,例如它能够模拟雨滴都落在你上手的感觉、一直小狐狸在你手中蹦蹦跳的感觉。

当然你可能觉得这没有什么特别,但是在例如一些工业和垂直场景,例如消防培训模拟,你就可以完全通过这副手套去感受扳手的力量,开关的效果和力度,这也是传统VR培训达不到的效果。

HaptX公司CEO Jake Rubin表示:HaptX手套可提供更好的交互和回馈模拟,这在汽车和航空航天的设计时可以起到很大的帮助作用,让他们在实际生产之前就模拟效果,减少设计迭代过程和成本。而对于传统的VR培训而言,HaptX首套可加强与员工的肌肉记忆,在VR培训方面有足够大的优势。

很显然在VR中想要达到更为沉浸的体验,触觉回馈应该是显示之外最为重要的,也是亟待突破的技术之一,我们也非常期待《头号玩家》中的轻薄且能提供逼真触感的触觉服装。不过,在完美的消费级体感服出现前,我们从更实际的角度出发就是,希望这些VR触感手套体积更小,小到可以让C端消费者接受。

当然,本篇文章我们想要表达的就是VR沉浸式技术还有很多方面需要突破,即便突破只是一点点,但是通过结合多方面的技术也能在实际的应用中带来出色的效果,HaptX就是典型的代表。本周我们也报道了HaptX处决手套在远程机器人操控方面的应用,未来技术的融合将会是大的潮流,VR+AI、VR+大数据等新的应用方向也是我们更为期待的。


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